Warum sind die PI -geräte die erste wahl für das erhitzen des packs?

Lithiumbatterien gelten als wachstumsmotor und entwickeln sich zur grundlage neuer energieautos. In ° C bis 35 ° C. Temperatur rahmen für die arbeit, batterie in umfeld konfrontiert elektrolyte Von verringert, elektrische langsamer, platz, macht aus instabilität und potenziell lithium. Sich sich, für das der und sicherheit bedrohung. Daher ist ein wirksames und zuverlässiges hitzemanagement unverzichtbar. In verschiedenen heiztechniken entwickelt,Die anordnung der sitzheizungWegen ihres einzigartigen vorteils ist sie zunehmend erste wahl für das design des moduls.

Kernelement der fernbedienung

Super dünn und biegsam

Die lampen haben eine sehr dünne außenform. Dabei ist es dicke zwischen 0,15 und 0,35 mm. Ihre eleganz und flexibilität ermöglicht es ihnen, nahtlos an die profile Von einheiten Oder modulen auszurichten. Der krümmungsradius liegt bei etwa 0,8 mm und er erreicht mit der batterieoberfläche Engen kontakt ob in zylinderform, prisma Oder mit beuteförmigen batterien es erreicht das maximale maß an hitzeeffizienz und die maximale verringerung der wärmestoßkraft.

Sie wird gleichmäßig gekocht

Im gegensatz zum konventionellen heizen der spulen verfügt die PI mit einer geothermischen verteilung der oberfläche über eine homogene schicht, die eine dichte Von 7,8 W/cm erreicht. Inkresition und schnelle hitzereaktionen, die Von kryogem fieber warm werden lassen, verringern die leistungsfähigkeit durch kalt verursachte zerstörung.

Es ist gut und absolut sicher

Die pi-heizung verwendet als primäres isoliermaterial eine polyphenylliumschicht mit einer besonders starken batteriestärke und explosivkraft, die üblicherweise durch hochdrucktests über 1500V durchgeführt wird. Diese stabile isolierung schützt das risiko Von durchfluss und kurzschluß und erhöht die wichtige elektrische sicherheitstechnik für die hochbatteriesysteme.

Ich maßgefertigte batteriebelegung

Die PI - heizung kann volt - geraten, maße und form an bestimmte modulationen angepasst werden. PI wurde z. B. in zusammenarbeit mit china zum beispiel in den akkusilen 18650 eingebaut, wodurch die energieeffizienz insgesamt auf eine weise gesteigert werden kann, die dem eigenverbrauch und der leistungskraft entspricht.

Der schaden ist im zweiten. Wie eine batterie installiert werden kann

* bei der entwicklung des realen batteriemoduls sind die PI normalerweise in drei unterschiedlichen einstellungen installiert:

• Module für module:Für eine seite Oder eine seite des baums und für orte innerhalb eines begrenzten raums;

  
  

• Ich reiße sie zusammen:Erhitze diesen profil und den sockel, um die homogenisierung der temperatur zu erhöhen;

  
  

• Speicherstiele Von batterieEingebaute heizgeräte zwischen den batterien ermöglichen ein dreidimensionales, balanciertes sieden.

Die test zeigten, dass die erwärzungen dieser drei elemente mit der gleichen gesamtleistung ungefähr gleich lang sind und mit zunehmender hitzeenergie kleiner werden. Insbesondere was die kombination aus panzerung und sohle angeht könnte eine senkung der durchschnittlichen temperatur im hitzefilm, die systemsicherheit und die wäreffizienz beitragen.

Reißt euch zusammen. Über die heizung hinaus: wirksame und sichere lösungen

PI löst nicht nur die herausforderung, bei kälte zu startet, sondern trägt auch zur steigerung der energieeffizienz, zu leichtem design und integration Von systemen bei. Eingeintegrierten mit dem batteriemanagement-system (BMS) lassen sich mit geringeren hitzewellen und schnelleren reaktionen eine präzise temperaturregelung ermöglichen, um überhitzung und energieverlust zu vermeiden. Außerdem erhöhen die kleinste dicke und das maximale gewicht der batterieteile kaum größe Oder masse; dies steht im einklang mit der hohen energiedichte und dem kompressionistischen bestückung der neuen energiefahrzeuge.

Die neuen energiefahrzeuge streben nach längeren laufzeiten, schnellerem laderaum und größerer sicherheit die heizung ist ein unentbehrlicher bestandteil des batterie-managements. Je weiter die materialien - und kontrollstrategien entwickelt werden, je umfassender das problem der wärmannahme ist, je umfassender die voraussetzung für eine stabile batteriebetrieb und sicherheit der fahrzeuge bei extremen bedingungen und komplexen systemsystemen.